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Numerosos SUV parecen aptos para circular por caminos, pero muchos tendrían problemas incluso para salir de un estacionamiento embarrado. ¿La razón? La mayoría cuenta con tracción delantera o sistemas de tracción en las cuatro ruedas que funcionan solo en ocasiones específicas. El Subaru Crosstrek, en cambio, es una historia completamente distinta.
Si te resulta familiar es porque este SUV familiar es el sustituto del Subaru XV y continúa con la fórmula de ese coche de dar más sustancia que estilo. Así, aunque el Crosstrek parece bastante sutil desde el exterior, cuenta con un gran equipamiento de serie y un motor que en teoría, debería ofrecer mucha eficiencia.
Cada Subaru Crosstrek viene con un motor suave de gasolina de 2.0 litros y 154 hp y tiene suficiente potencia para la conducción diaria.
El problema es que nunca parece especialmente rápido: las cifras oficiales sugieren que pasa de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos, más lento que el Kia Sportage y el Nissan Qashqai de nivel de entrada. Esto es más evidente a bajas velocidades, donde los rivales turboalimentados del Crosstrek parecen más sensibles.
La caja de cambios automática CVT del Crosstrek no ayuda a solucionar el problema. Tiene «marchas simuladas» que se pueden cambiar usando las levas de cambio en el volante, pero es mejor dejarla en modo automático, que generalmente hace un buen trabajo para mantener un avance suave.
La conducción del Crosstrek es firme y nunca se asienta del todo, incluso en carreteras lisas, y el asiento se tambalea si pasas por un tramo de asfalto irregular.
- Puntos fuertes: Auténtica capacidad para todo tipo de clima y terreno; buena conducción.
- Debilidades: Marcha agitada; los rivales se sienten más rápidos a bajas revoluciones.
Interior bastante modesto
Hay un compartimento muy útil con tomas USB y de 12 V delante de la palanca de cambios, otro compartimento debajo del apoyabrazos y dos portavasos. Los compartimentos de las puertas no son especialmente grandes, pero pueden contener algunas cosas y una botella de agua pequeña.
El maletero del Crosstrek tiene una capacidad de 315 litros, el maletero del Crosstrek tiene una buena forma cuadrada y no hay una caída considerable hasta el piso del maletero, lo que hace que cargar objetos pesados sea bastante fácil.
La señal de la cámara se muestra en una gran pantalla táctil de infoentretenimiento de 11,6 pulgadas con orientación vertical que se encuentra en la consola central e incluye Bluetooth y radio DAB.
También se ofrece Apple CarPlay inalámbrico y duplicación de pantalla de Android Auto con cable, lo que resulta útil para ejecutar aplicaciones de navegación por satélite a través de la pantalla táctil.
¿Cuánto cuesta el Subaru Crosstrek en Colombia?, actualmente se vende en COP$146.000.000.
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