Plataformas de transporte como Uber, Didi y Cabify podrían operar con un marco regulatorio claro en Colombia, gracias al avance en primer debate del proyecto de ley liderado por el senador Julio Elías Vidal, del Partido de la U. Con siete votos a favor y dos en contra, la Comisión Sexta del Senado aprobó la propuesta que busca actualizar la normativa vigente para incluir a los vehículos particulares en la prestación de servicios de movilidad mediante aplicaciones digitales.
El senador Vidal celebró el respaldo al proyecto y destacó su importancia: “Es un paso hacia la modernización del sector, la protección de los derechos de los usuarios y los trabajadores, y la promoción de una regulación justa y equitativa”.
Mesas técnicas para construir consenso
Durante el debate, se definió la creación de mesas técnicas como un espacio participativo para afinar los detalles de la propuesta legislativa. Estas mesas contarán con la participación de conductores, usuarios, representantes de plataformas digitales, empresas de transporte tradicional y autoridades nacionales.
“Nos comprometemos a construir un consenso amplio y participativo. Escucharemos a todos los sectores implicados para garantizar competitividad, seguridad y sostenibilidad para todos”, aseguró Vidal, enfatizando en la necesidad de un diálogo abierto que permita una regulación inclusiva y actualizada.
El senador también subrayó que este proyecto responde a las nuevas realidades tecnológicas y de movilidad, abriendo el camino a una ley que, según sus palabras, “remueva barreras y garantice acceso equitativo a los beneficios tecnológicos”.
Claves del proyecto de ley
Actualmente, las plataformas digitales de transporte operan en un marco legal ambiguo, enfrentando restricciones por parte de las autoridades. Este vacío regulatorio ha generado tensiones entre el sector tradicional del transporte, los conductores de aplicaciones y los usuarios.
El proyecto de ley plantea varios puntos clave:
- Legalización de vehículos particulares: Se permitirá que estos presten servicios de transporte a través de aplicaciones digitales, superando las restricciones actuales.
- Perspectiva de género: Se incluirá un enfoque para reducir las brechas de género en el sector y garantizar mayor participación de las mujeres.
- Derecho al avance tecnológico: Basado en una sentencia de la Corte Suprema de Justicia de 2023, se reconoce el uso de plataformas como un derecho humano ligado a los avances tecnológicos.
- Compromiso con la seguridad y calidad: Las plataformas y conductores estarán obligados a cumplir estándares específicos en estos aspectos.
- Modernización del sector de taxis: Se eliminarán trámites y barreras administrativas en el sector tradicional, con el fin de garantizar competitividad en igualdad de condiciones.
El documento también hace hincapié en que la falta de regulación pone en riesgo a la ciudadanía de no acceder plenamente a los beneficios de la tecnología en áreas como movilidad, salud y educación.
Hacia una movilidad moderna y equitativa
El proyecto no solo busca resolver la tensión actual entre las plataformas de transporte y el sector tradicional, sino que también establece un marco que promueve el desarrollo tecnológico responsable y ético. Según sus autores, este paso es esencial para garantizar el acceso universal a servicios modernos, a la vez que protege los derechos de los trabajadores y usuarios.
Además, al incluir una estrategia de desregulación para el sector de taxis, se abre una ventana para una competencia más justa entre ambas modalidades, eliminando trabas que históricamente han afectado al gremio.
El próximo reto de esta propuesta será superar la segunda discusión en la plenaria del Senado. Si bien ya cuenta con apoyo significativo, persisten posturas críticas que cuestionan la viabilidad de algunos puntos, en particular los relacionados con la seguridad laboral y la transición del sector tradicional.
¿Será este el paso definitivo hacia un marco regulatorio equilibrado para la movilidad en Colombia? El debate está sobre la mesa.