Noruega logra cuota de mercado del 94% en autos eléctricos

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Las ventas de automóviles eléctricos en Noruega alcanzaron una participación del 94 por ciento del mercado en agosto, un nuevo récord mundial, según mostraron las estadísticas el lunes, mientras que las ventas en el resto de Europa se estancaron.

Impulsados ​​por el Model Y de Tesla, que representó el 18,8 por ciento de las ventas, y en menor medida el Kona de Hyundai y el Leaf de Nissan, los vehículos eléctricos representaron el 94,3 por ciento de las matriculaciones de automóviles nuevos, dijo la Federación Noruega de Carreteras (OFV).

Tesla lidera las ventas de coches eléctricos en Noruega.

Vehículos eléctricos, los más vendidos en Noruega

Los noruegos compraron 10.480 vehículos eléctricos nuevos en agosto, lo que eleva el total a 68.435 desde principios de año.

En otras partes de Europa, los altos precios y la infraestructura insuficiente han obstaculizado las ventas de vehículos eléctricos, mientras que las ventas de modelos híbridos, que combinan motores de combustibles fósiles con baterías eléctricas, han aumentado.

El país escandinavo, un importante productor de petróleo y gas, se ha fijado el objetivo de vender únicamente vehículos de cero emisiones para 2025, 10 años antes del objetivo de la UE.

El país ofrece generosos beneficios fiscales que hacen que los modelos eléctricos tengan precios competitivos.

Ningún país del mundo se acerca a Noruega en la carrera de los coches eléctricos”, afirmó el director de la OFV, Oyvind Solberg Thorsen, en un comunicado.

“Si esta tendencia continúa, pronto estaremos en camino de alcanzar nuestro objetivo de tener un 100 por ciento de automóviles con cero emisiones para 2025”, dijo.

Noruega le ha demostrado al mundo que los coches eléctricos son el futuro de la industria automotriz.

En comparación, los coches eléctricos representaron el 12,1 por ciento de las ventas de coches nuevos en la UE en julio, detrás de los coches de gasolina con el 33,4 por ciento, los híbridos completos con el 32 por ciento y los coches diésel con el 12,6 por ciento, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.

Lea más: Piter Albeiro sobre Tesla: ‘el problema no es la tecnología, sino la carga’.

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