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El domingo (29 de diciembre) los expertos en aviación plantearon dudas sobre las sugerencias iniciales de que un impacto de aves causó el accidente del vuelo 7C2216 de Jeju Air en Corea del Sur, lo que marca el desastre de aviación más mortal del país.
El Boeing 737-800 bimotor se estrelló en el Aeropuerto Internacional de Muan el sábado (28 de diciembre), deslizándose por la pista sin tren de aterrizaje visible antes de estrellarse contra una pared en una explosión incendiaria. Casi todas las 181 personas a bordo murieron.
Un choque de Aves, detrás del accidente
Las autoridades surcoreanas dijeron que están investigando la causa del accidente, incluida la posibilidad de que se haya producido un impacto con un pájaro. Sin embargo, los expertos expresaron su escepticismo y citaron varias preguntas sin respuesta.
“¿Por qué los bomberos no colocaron espuma en la pista? ¿Por qué no estaban presentes cuando el avión aterrizó? ¿Y por qué el avión aterrizó tan lejos en la pista? ¿Y por qué había un muro de ladrillos al final de la pista?”, preguntó Geoffrey Thomas, editor de Airline News .
La grabadora de datos de vuelo fue recuperada a las 11:30 a.m. del domingo, seguida por la grabadora de voz de cabina a las 2:24 p.m., según el Ministerio de Transporte de Corea del Sur.
Thomas señaló que estas grabadoras son fundamentales. “El latido del corazón del avión está en la grabadora de datos de vuelo… La grabadora de voz probablemente proporcionará el análisis más interesante de lo que sucedió en este trágico accidente”, dijo Thomas.
Las autoridades confirmaron que los pilotos declararon la orden de auxilio tras recibir una advertencia de impacto de aves, pero no está claro si el avión chocó contra alguna ave.
Los expertos dijeron que parecía poco probable que el impacto de un pájaro hubiera provocado el mal funcionamiento del tren de aterrizaje.
“Los choques con aves no son inusuales, al igual que los problemas con el tren de aterrizaje. Los choques con aves ocurren con mucha más frecuencia, pero por lo general no son la causa de la pérdida de un avión”, dijo Thomas.
Geoffrey Dell, experto australiano en seguridad aérea, se hizo eco de este sentimiento y dijo: “Nunca he visto que un choque con un pájaro impidiera extender el tren de aterrizaje”.
¿Y los equipos de emergencia?
El consultor de aviación Trevor Jensen dijo que los servicios de bomberos y emergencias normalmente están preparados para aterrizajes en panza, lo que plantea preguntas sobre por qué este incidente pareció no haber sido planificado.
En caso de un aterrizaje de panza, los pilotos generalmente minimizan el combustible, aterrizan en el extremo más alejado de la pista y confían en los equipos de bomberos para proporcionar cobertura de espuma, dijo Thomas.
El hecho de que el avión no lograra desacelerar después de impactar la pista también desconcertó a los expertos.
Las autoridades surcoreanas han prometido una investigación exhaustiva para determinar la causa del accidente.
Con aportes de agencias.
#URGENTE | Impactante video del momento del accidente aéreo en Muan, Corea del Sur. Hay decenas de personas muertas. pic.twitter.com/pHPEGhRuVf
— Mundo en Conflicto (@MundoEConflicto) December 29, 2024
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