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El senador Ariel Ávila publicó un video en sus redes sociales denunciando serias irregularidades en la administración del predio Tulio Ospina, un terreno de más de 90 hectáreas ubicado en el Valle de Aburrá.
En su mensaje, el senador vinculó a varios alcaldes y exgobernadores en un presunto detrimento patrimonial relacionado con el manejo del terreno.
Las irregularidades en el predio Tulio Ospina
La historia del predio se remonta a 1986, cuando Metroparques, el Metro de Medellín e Invías firmaron un contrato para entregar cerca de 60 mil metros cuadrados al metro por un valor de 13 millones de pesos.
Según Ávila, esta transacción no fue autorizada por los concejos municipales, lo que constituye una primera irregularidad.
En 1988, un segundo contrato otorgó el uso de más terreno para construir columnas del viaducto de la línea A del metro, nuevamente sin la debida autorización.
En 2014, la junta directiva del Metro de Medellín inició gestiones ante el ICA para adquirir parte del terreno y expandir los talleres del metro. Sin embargo, se les informó que la solicitud debía tramitarse con los municipios del Valle de Aburrá, propietarios del predio.
Entre 2016 y 2019, durante las administraciones de Luis Pérez como gobernador de Antioquia y Federico Gutiérrez como alcalde de Medellín, ocurrieron varios eventos cuestionables.
La gobernación adquirió el 50% de los derechos patrimoniales del predio, mientras que la participación de Medellín pasó inexplicablemente del 66% al 50%; en 2018, mediante el Acuerdo Municipal 079, Medellín cedió su participación al área metropolitana para facilitar la ampliación de los talleres del metro.
Por otra parte, en 2019 el predio se dividió en nueve lotes, distribuidos entre el área metropolitana y la gobernación, aunque el Metro de Medellín no posee escrituras que respalden su titularidad sobre los terrenos.
El senador destacó que la falta de claridad sobre la propiedad del predio ha frenado inversiones del metro de Medellín por 297 mil millones de pesos destinadas a la ampliación de talleres y la construcción de un parque ambiental. “¿Cómo invertir en un predio que no les pertenece?”, cuestionó Ávila.
Según expuso el senador, el área metropolitana del Valle de Aburrá ha considerado varias opciones para transferir el terreno al Metro de Medellín, pero enfrenta diversos problemas.
Ariel Ávila responsabilizó a las administraciones de Federico Gutiérrez y Luis Pérez de haber sumido al área metropolitana y al metro en una situación grave. Además, pidió a la Fiscalía, Procuraduría y Contraloría que aceleren las investigaciones.
Finalmente, lanzó un interrogante al nuevo alcalde, Federico Gutiérrez: “¿Qué hará para corregir esta situación jurídica que afecta al metro y la movilidad del Valle de Aburrá?”
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