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Tesla se está preparando para probar su sistema de asistencia al conductor de última generación en China y, finalmente, introducir un servicio de robotaxi.
Este fue el motivo principal de la visita del CEO de Tesla, Elon Musk, el mes pasado, donde se reunió con altos funcionarios chinos.
Tesla quiere recorrer las carreteras de China con robotaxis
Como informó China Daily, durante su visita a Beijing el mes pasado, Musk supuestamente buscó la aprobación de las autoridades chinas para operar robotaxis en China, lo que permitiría al fabricante de automóviles estadounidense realizar las pruebas necesarias para su sistema de conducción autónoma total (FSD) en el país. (El mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo).
Según el periódico, se espera que Beijing otorgue a Tesla la licencia, con la esperanza de que tenga un impacto positivo en sus deteriorados vínculos económicos con Estados Unidos.
Reuters, citando fuentes informadas, había informado anteriormente sobre el plan de Tesla de implementar su servicio de robotaxi y probar el sistema FSD en Shanghai.
Los robotaxis, esencialmente taxis sin conductor, se consideran una aplicación importante de los vehículos autónomos en entornos urbanos.
En China, empresas como Apollo, Pony.ai y WeRide de Baidu ya han obtenido aprobaciones para probar su tecnología de conducción autónoma en robotaxis en zonas urbanas específicas como Beijing, Guangzhou y Wuhan.
El analista independiente de la industria Gao Shen, con sede en Shanghai, dijo al South China Morning Post:
“Las pruebas de FSD en robotaxis sugieren que Tesla aún no ha recibido la aprobación total de Beijing para implementar comercialmente tecnología de conducción autónoma. Sin embargo, para los entusiastas chinos de Tesla, los robotaxis ofrecen la oportunidad de experimentar FSD, lo que marca un comienzo prometedor”.
La reciente visita de Musk a Beijing, durante la cual se reunió con el primer ministro chino Li Qiang el 28 de abril, ha alimentado aún más la especulación de que el software FSD de Tesla pronto podría recibir una aprobación generalizada en China.
En Estados Unidos, Tesla ofrece su software FSD por un pago inicial de 8.000 dólares por adelantado o por una cuota de suscripción mensual de 99 dólares.
En un artículo escrito para el People’s Daily el 26 de abril, Grace Tao, vicepresidenta de Relaciones Exteriores de Tesla en China, enfatizó el papel fundamental de la conducción autónoma en el impulso del sector de vehículos eléctricos de China.
Destacó cómo esta tecnología está preparada para marcar el comienzo de nuevos modelos de negocio, incluidos los robotaxis.
Los analistas ahora se preguntan si a Tesla se le permitirá transferir datos recopilados en China a Estados Unidos para entrenar sus algoritmos de conducción autónoma.
Esta capacidad se considera crucial para desbloquear todo el potencial de las funciones básicas de conducción autónoma total (FSD) de Tesla en vehículos operados en China.
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