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Los chinos del Metro de Bogotá no quieren pagar a los contratistas colombianos

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Trabajadores del Metro de Bogotá bloquearon la Avenida Caracas con Calle 72, al norte de la ciudad, la semana pasada en protesta por la falta de pago de sus salarios debido al no pago a más de 400 contratistas.

La manifestación afectó el tránsito y causó inconvenientes a cientos de usuarios de Transmilenio, además de interrumpir varias rutas de transporte en diferentes zonas de la capital.

El consorcio chino afirmó que tiene a su disposición al menos 400 subcontratistas.
El consorcio chino afirmó que tiene a su disposición al menos 400 subcontratistas.

Consorcio chino responde por las protestas de los trabajadores

Los trabajadores, quienes aseguraron que no han recibido sus salarios correspondientes, llevaron pancartas con mensajes como “Empresa Metro de Bogotá. No más mentiras. No más abusos. La comunidad se respeta”.

En total, alrededor de 100 empleados participaron en la protesta, reclamando el pago de la segunda quincena de febrero, que, según el consorcio encargado de la obra, Metro Línea 1 S.A.S. (ML1), será saldado esta misma semana.

Por su parte, Yang Qiwu, representante legal de ML1, defendió la posición del consorcio y aseguró que ellos han cumplido con sus pagos a tiempo.

Según Qiwu, la empresa paga puntualmente siempre y cuando los contratistas presenten la documentación necesaria que respalde los avances de la obra.

“Si no pueden cumplir los protocolos ni brindar la documentación de soporte, eso causará un gran caos en el proyecto”, señaló Qiwu, refiriéndose específicamente al Consorcio Proyecto Metro (CMP), subcontratista de la obra.

El consorcio chino también indicó que, en caso de que el CMP no cumpla con los requisitos establecidos en el contrato, procederán con una reclamación formal debido a los costos adicionales y las demoras que estos incumplimientos han causado en el cronograma de la obra.

ML1 enfatizó que el subcontratista no ha presentado los soportes requeridos para dar paso a la liquidación final del contrato.

Este conflicto es parte de una serie de reclamos de los subcontratistas de ML1, quienes aseguran estar enfrentando dificultades económicas por los pagos atrasados. Algunos empresarios han manifestado que se encuentran al borde de la quiebra debido a los pagos pendientes desde el año pasado.

El Metro de Bogotá, uno de los proyectos más ambiciosos de infraestructura en la ciudad, continúa siendo un tema polémico, mientras se resuelven los problemas de pago y las disputas entre contratistas y subcontratistas.

Es importante destacar que la Alcaldía Mayor de Bogotá informó que las obras de la Primera Línea del Metro han alcanzado un 50% de avance, y se espera que en el último trimestre de 2025 se lleven a cabo las primeras pruebas del nuevo sistema de transporte masivo de la ciudad.

Lea más: Hollman Morris pide investigación contra Peñalosa por corrupción del Metro de Bogotá.

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